10 月 15 日,长城魏牌旗下的 MPV 车型——高山 7 正式上市,该车动力类型为插电式混合动力,官方指导价为 25.58 万元。
长城汽车对高山 7 的产品力充满自信。魏牌 CEO 冯复之表示:"(丰田)阿尔法是一款优秀的产品,但高山 7 在配置上全面超越阿尔法,豪华配置数量是后者五倍之多,但价格仅为阿尔法的三分之一。"他强调,高山 7 在各个维度均达到同级最高水平,将是 30 万元以内最"能打"的 MPV 车型。
在高山 7 上市前,高山 8 和高山 9 已于今年上海车展率先上市。冯复之在发布会上对三款车的定位进行了阐述:"高山 9 是体面的商务车,能一步到位满足商务出行需求;高山 8 专为大家庭打造;高山 7 则主要面向年轻家庭,具备灵活、智能和大空间的特点。"他表示,三款车在核心功能和硬件配置上保持一致,主要差异体现在尺寸上,消费者可根据自身用车场景进行选择。
值得关注的是,今年 9 月,魏牌高山以 8560 辆的销量首次登顶国内 MPV 销量榜,取代丰田赛那成为新科冠军。价格门槛更低的高山 7 上市,无疑为高山系列的销量增长再添动力,帮助高山冲击月销破万辆,重塑 MPV 市场格局。
具体来看,高山 7 的亮点主要体现在几个方面。首先,动力强,操控灵活。一直以来,由于体型大、动力弱,MPV 常被贴上"笨重"和"迟缓"的标签,而高山 7 标配智能四驱,系统最大功率 337kW,零百加速 5.7 秒,WLTC 纯电续航 172km,综合续航达 945km,配合全铝五连杆悬架与液压衬套,可以保证操控精准。
此外,高山 7 的转弯半径仅为 5.6 米,比同级 MPV 小了近半米。冯复之介绍,这得益自豪地称高山 7 为" 30 万元以内最灵活的 MPV "。
第二,可利用空间大。高山 7 车长 5050 毫米,车内有效空间 3468 毫米,纯平地板与二三排共轨设计,增强了空间灵活性。第三排坐垫纵深达 512mm,可提供更舒适的乘坐体验。
智能化方面,长城汽车表示,一般而言 30 万元以内的 MPV 车型与激光雷达无缘,而高山 7 是市场上 30 万以内唯一标配激光雷达的 MPV 车型。其搭载 1 颗 128 线激光雷达,配合 3 颗毫米波雷达和 11 颗感知摄像头,最远探测距离达 250 米,复杂环境下(如雨夜、强光)仍能精准识别障碍物。同时,新车搭载 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统,支持"车位到车位"全场景辅助驾驶与 200+ 车位类型的辅助泊车。
根据乘联会公布的最新数据,今年 1 一 9 月国内 MPV 市场呈现增长态势,共销售 78.2 万辆,同比增长 3.8%。其中,8 月和 9 月 MPV 市场销量出现连续下滑。然而,车企在 MPV 市场推出新产品的热情却丝毫未减。近日,别克至境 L7、新款岚图梦想家等陆续上市,接下来小鹏 X9 增程版、吉利银河 V900 等新车也将加入竞争行列,MPV 市场的竞争愈发激烈。
在这样的市场环境下,高山 7 上市后将直接与腾势 D9、传祺 E9、向往 M8、岚图梦想家 PHEV 等中高端 MPV 车型展开竞争。凭借自身的产品和技术亮点,高山 7 有望实现突围,助力高山系列销量增长。
在长城汽车内部,魏牌肩负着品牌向上的重要使命。除了产品推新,魏牌还在渠道方面进行了一系列变革。近日,长城汽车对其直营服务品牌"长城智选"进行调整,展厅内仅保留魏牌旗下车型,坦克 700 撤出,同时"长城智选"更名为"魏牌新能源直营"。这一举措凸显了长城汽车对魏牌的重视与资源聚焦。
长城从去年开始搭建魏牌直营体系,并不断加速直营店的拓展。魏牌 CEO 冯复之表示,目前魏牌直营店已在全国布局 430 家门店,覆盖超 110 个城市,人员超过 4500 人。按照计划,直营店将在今年扩展至 600 家,覆盖 200 个以上城市,构建超过 1000 家的渠道网络。
经过一系列变革,魏牌的销量正持续提升。数据显示,2025 年 9 月,魏牌销量达 1.10 万辆,同比增长 63.23%,创单月销量新高;1 — 9 月累计销量 6.36 万辆,同比增长 96.35%。高山 7 的上市,将成为魏牌销量继续向上的关键助力。
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